![\"\"](\"https:\/\/akaikki.com.br\/layout\/caps\/cap_f.gif\")
inal de semana especial na F\u00f3rmula 1… Na semana em que a F\u00f3rmula 1 completa 60 anos de exist\u00eancia (a primeira corrida se deu em Silverstone, no dia 13 de maio de 1950…) e o Aut\u00f3dromo de Interlagos completa 70 anos de vida (o aut\u00f3dromo paulistano foi inaugurado em 12 de maio de 1940…), o circo chega nas ruas estreitas do Principado de M\u00f4naco… Fudeu, negada!! Salve-se quem puder!!<\/p>\n
A tabela ao lado mescla os melhores tempos das duas sess\u00f5es de treinos livres da F\u00f3rmula 1 e o treino livre da GP2… (n\u00e3o consta a classifica\u00e7\u00e3o nessa lista porque esta foi realizada com chuva…)<\/p>\n Pois bem… Voc\u00ea v\u00ea a lista, direitinha… A\u00ed me aparece um tal de Pastor Maldonado nessa lista, piloto de uma tal de Rapax (que n\u00e3o \u00e9 a transcri\u00e7\u00e3o de “rapaz” em carioqu\u00eas, porque faltam uns 5 “X”, pelo menos…) e, depois, aparecem mais cinco nomes, pra s\u00f3 depois aparecer o tempo do Bruno Senna… Ah, sim… E o Marcius Melhem<\/span> Karun Chandhok, ficando a exatos 163 mil\u00e9simos de segundo \u00e0 frente do melhor tempo do piloto venezuelano…<\/p>\n Pois bem, vou contar uma historinha pra voc\u00eas… Voc\u00eas sabiam que o p\u00eanalti foi ideia de um goleiro? Antes de ser inventado o p\u00eanalti, as faltas que ocorriam dentro da \u00e1rea eram cobradas como uma falta qualquer, do ponto onde ocorreu a infra\u00e7\u00e3o… A\u00ed o time infrator meio que levava vantagem nisso, porque poderia posicionar os onze homens sobre a linha do gol (lembrem-se dos 9,15m que os jogadores advers\u00e1rios t\u00eam que manter dist\u00e2ncia antes da cobran\u00e7a…)<\/p>\n Pois bem… Um piloto, especificamente de um time pequeno, tem a ideia de, excepcionalmente, fazer a Q1 apenas com os tr\u00eas times pequenos (Lotus, Virgin e Hispania), porque, como voc\u00eas est\u00e3o vendo na tabela ao lado, os carros da Hispania est\u00e3o tomando tempo dos carros da GP2 e os carros da Lotus e Virgin levam cerca de quatro segundos dos carros mais r\u00e1pidos…<\/p>\n Quatro segundos em qualquer pista j\u00e1 \u00e9 uma eternidade… Quatro segundos em M\u00f4naco \u00e9 praticamente uma era geol\u00f3gica… Principalmente pra um piloto com um carro mais r\u00e1pido preso atr\u00e1s de um carro mais lento… Algo parecido com isso<\/strong><\/a>…<\/p>\n MAS!!<\/strong> Toda e qualquer mudan\u00e7a nas regras do jogo precisa de aprova\u00e7\u00e3o un\u00e2nime pelos times e o dono da Lotus, Tony Fernandes, vetou essa mudan\u00e7a<\/a><\/strong>, alegando que a F\u00f3rmula 1 precisa ser emocionante e imprevis\u00edvel…<\/p>\n Pois bem, cada um se preocupa com o que bem entende… Bruno Senna, que est\u00e1 l\u00e1 arriscando o couro, se preocupa com a seguran\u00e7a dele e de seus colegas… O Tony Fernandes se preocupa com o espet\u00e1culo, pois precisa aparecer o suficiente para que as marcas que patrocinam sua equipe o paguem mais… (inclusive, uma das marcas estampadas na Lotus \u00e9 do pr\u00f3prio Tony…)<\/p>\n E sabem quem \u00e9 que sai ganhando nisso tudo?<\/p>\n \n Enquanto isso, na outra ponta do grid, o chor\u00e3o das Ast\u00farias dominou todas as sess\u00f5es do dia… Foi o \u00fanico a andar abaixo de 1’15″… Fernando Alonso pinta como grande favorito pra esta corrida… E \u00e9 tudo o que eu posso dizer, porque eu n\u00e3o vi os treinos livres direito… Sendo assim…<\/p>\n \n …porque a pomba \u00e9 um rato que voa<\/span> avua!!<\/a><\/p>\n Mas uma not\u00edcia chama a aten\u00e7\u00e3o, pelo fato de ser, de fato, uma not\u00edcia e ter rela\u00e7\u00e3o direta com a pr\u00f3xima temporada… Titio Bernie j\u00e1 soltou na imprensa que ter\u00e1 que ajudar a Hispania a terminar esta temporada…<\/a><\/p>\n \n Analisem comigo, caros leitores: se o Bernie vai ter que ajudar a Hispania a terminar ESTA temporada, significa que a possibilidade de que o time espanhol nem dispute a pr\u00f3xima temporada \u00e9 t\u00e3o enorme quanto o decote da Lori…<\/p>\n Ali\u00e1s, eu abro um par\u00eantese para esclarecer, espero que de forma definitiva, sobre a Lori, sua exist\u00eancia neste site e seu decote… O \u00faltimo ensaio de decote que a Lori fez saiu no Decotado no dia 29 de agosto de 2008… Desde ent\u00e3o, ela nunca mais fez nenhuma foto mais ousada e jogou no ar… E depois de ter o Orkut hackeado duas vezes, ela resolveu abandonar de vez essa vida de “estrela do Decotado”…<\/p>\n E, sinceramente, pra ser amigo dela s\u00f3 porque ela \u00e9 peituda, na boa, \u00e9 perda de tempo… Aqui no site, embora ela ainda seja lembrada pelo decote, essa n\u00e3o \u00e9 a caracter\u00edstica primordial dela como integrante do elenco do a.k.a.\u4e00\u8f1d!!<\/span>… E mesmo que ela seja lembrada por ser “burrinha”, a verdadeira Loriane Fel\u00edcio n\u00e3o \u00e9 nada burra… Muito pelo contr\u00e1rio, ela t\u00e1\u00a0 numa faculdade federal l\u00e1 em Curitiba e, pra entrar pra uma federal, tem que ser muito fera e a Srta. 07 j\u00e1 provou que tem algo a mais al\u00e9m de um par de peit\u00f5es…<\/p>\n Em suma: a Lori que tirava fotos de biqu\u00edni e decotes generosos N\u00c3O EXISTE MAIS!!<\/strong> Eu pe\u00e7o at\u00e9 desculpas aos que a procuram por aqui, teoricamente, sem nenhuma m\u00e1 inten\u00e7\u00e3o, mas isso precisa ser esclarecido por aqui… E as poucas informa\u00e7\u00f5es que eu tenho dela s\u00e3o pessoais demais pra eu sair soltando aqui no site…\u00a0 E \u00e9 isso… Alguma coisa a mais que eu precise explicar, Lori?<\/p>\n<\/blockquote>\n De volta \u00e0 Hispania… \u00c9 muito prov\u00e1vel que o time nem dispute a pr\u00f3xima temporada por falta de verba, o que deixaria duas vagas abertas pra 2011… Uma dessas vagas provavelmente ser\u00e1 da ART<\/strong>, que al\u00e9m de ter promovido tr\u00eas pilotos campe\u00f5es da GP2 \u00e0 F\u00f3rmula 1 (Rosbicha, Hamilton e H\u00fclk) e outros que n\u00e3o chegaram a ser campe\u00f5es, como di Grassi e Grosjean, \u00e9 chefiada por Nicolas Todt<\/strong>, que \u00e9 filho do atual presidente da FIAdaputa<\/span>, Jean Todt<\/strong>… Essa t\u00e1 manjada\u00e7a, n\u00e9…<\/p>\n \n \n Crian\u00e7as, na boa… Pensem o que quiserem… Mas uma coisa que me chamou a aten\u00e7\u00e3o quando o Galv\u00e3o noticiou o acidente do asturiano foi a frase que ele usou pra encerrar a not\u00edcia: “isso \u00e9 ruim pro Alonso, \u00e9 ruim pra Ferrari, mas \u00e9 bom pro Massa!!<\/strong>“…<\/p>\n Porra, Galv\u00e3o!! V\u00e1 tomar no olho!! Narra mas n\u00e3o torce!! Isso j\u00e1 deixou de ser pachequismo faz tempo: estou falando de XENOFOBIA!!<\/strong> J\u00e1 falei isso aqui antes: a RGT adota uma postura que prega que s\u00f3 os brasileiros t\u00eam que ganhar as competi\u00e7\u00f5es esportivas pelo mundo e que eu s\u00f3 posso torcer pelos brasileiros… Os esportistas estrangeiros s\u00e3o todos vis, mal\u00e9volos e demon\u00edacos…<\/p>\n Na boa, eu n\u00e3o esque\u00e7o da corrida de Singapura ano passado… TUDO<\/strong> que acontecia era bom pro Rubinho… Se bobear, at\u00e9 mesmo o fato do Bot\u00e3o ter feito mais pontos que o Barrica naquela corrida… Aquilo sim, foi \u00f3timo, n\u00e9, Galv\u00e3o… Sabem o que o Dalborga falaria pra ele?<\/p>\n Com o asturiano fora, a Q1 j\u00e1 estava definida… As maiores surpresas da Q2, na minha opini\u00e3o, foram Rubinho e Liuzzi passando pra Q3, enquanto o Sutil ficou fora… Ali\u00e1s, eu me arrisco a dizer que o Barrichello s\u00f3 passou pra Q3 porque o Alonso n\u00e3o disputou a classifica\u00e7\u00e3o… E a pole foi decidida nos \u00faltimos segundos da Q3… Depois de liderar o treino livre da manh\u00e3 e passar uma boa parte da Q3 na pole, o polon\u00eas foi desbancado no finalzinho do treino pelo australiano Mark Webber, que assinalou a terceira pole na temporada e a sexta da Red Bull…<\/p>\n \n Ali\u00e1s, mesmo conseguindo largar de 24\u00ba lugar e conseguir chegar em sexto, ajudado por algumas baixas durante a corrida, Alonso n\u00e3o perde a mania de chorar por qualquer merdinha… O choror\u00f4 da vez foi por causa da atitude do Lucas di Gr\u00e1tis, que, segundo o asturiano, estava correndo como se o T\u00edtulo Mundial estivesse em jogo…<\/a><\/p>\n \n Porra, Alonso!! Porra, Mauricio!! Porra, todo mundo!! O cara t\u00e1 na tua frente!! Ele t\u00e1 defendendo a posi\u00e7\u00e3o dele!! T\u00e1 com pressa?! Fa\u00e7a como o Ricardo Teixeira e PASSE POR CIMA!! PORRA!!<\/strong><\/a><\/p>\n Que nem o Bernoldi segurando o Coulthard em 2001… O da frente t\u00e1 defendendo posi\u00e7\u00e3o, amiguinho… Afunde o da direita, “seje h\u00f4mi” e passe!!<\/p>\n Ali\u00e1s, parab\u00e9ns tamb\u00e9m pra McLata, que jogou a corrida do Bot\u00e3o fora por causa de um erro crasso: esqueceram de destampar os radiadores do carro dele… O resultado? T\u00e1 a\u00ed…<\/p>\n \n Outro ponto interessante da corrida foi o Schumacher se achando o espertinho pra caralho e ultrapassando o Alonso na \u00faltima curva da corrida… MAS!! Por conta do acidente envolvendo Jarno Trulli e Marcius Melhem, o Safety Car foi lan\u00e7ado \u00e0 pista…<\/p>\n H\u00e1 uma regra sobre Safety Car quando este deixa a pista e a libera (que eu, sinceramente desconhecia…) que diz que os carros n\u00e3o podem ultrapassar at\u00e9 a “linha de Safety Car”, que \u00e9 uma linha que corta a pista na altura da entrada dos boxes… A partir desta linha, as ultrapassagens est\u00e3o liberadas… (e eu sempre achei que s\u00f3 poderia passar depois da linha de chegada…)<\/p>\n Mas como era a \u00faltima volta, para n\u00e3o deixar “feio” o final da corrida, o Safety Car recolhe antes da \u00faltima curva e a\u00ed os carros passam pela chegada, sem poder ultrapassar… Mesmo que Schumacher tenha passado Alonso DEPOIS da tal “linha do SC” mencionada acima, neste caso, ele n\u00e3o poderia ultrapassar o espanhol e, teoricamente, a puni\u00e7\u00e3o foi corretamente aplicada…<\/p>\n No entanto, Ross Brawn, como bom ledor e interpretador do regulamento (vide o epis\u00f3dio dos difusores…), j\u00e1 pescou uma brecha no regulamento, porque quando o Safety Car voltou pros boxes, os sinais verdes foram acesos pela pista e os fiscais agitaram bandeiras verdes, o que, teoricamente, indica que as ultrapassagens estavam permitidas… E outra: o Alonso deu uma espalhada na curva…<\/p>\n \u00c9 claro que a Mercedes j\u00e1 recorreu dessa puni\u00e7\u00e3o… E \u00e9 claro que essa hist\u00f3ria ainda vai dar muita merda… Mas h\u00e1 outra teoria envolvendo tudo isso…<\/p>\n \n De boa, macacada… Por mais que o cara tenha jurado de p\u00e9 junto que seria imparcial, etc. e tal, na boa, vamos combinar… O cara n\u00e3o esqueceu de 94 e eu n\u00e3o ficaria nada surpreso se essa puni\u00e7\u00e3o tiver um dedinho deste senhor acima… E por que n\u00e3o? O Senna n\u00e3o afundou o Prost em 90 alegando n\u00e3o ter se esquecido de 89? Mesma coisa…<\/p>\n IPC:<\/strong> Damon Hill foi MESMO um dos comiss\u00e1rios do Grande Pr\u00eamio de M\u00f4naco…<\/p>\n<\/blockquote>\n Enquanto isso, l\u00e1 na frente, Mark Webber venceu a corrida de ponta a ponta e ajudou a Red Bull a pular pra lideran\u00e7a do campeonato de construtores… Por que s\u00f3 agora que eu falei dele? Porque o cara mal apareceu na transmiss\u00e3o da corrida!! Tava t\u00e3o garantido l\u00e1 na frente ele, Vettel, Kubica e cia. que nem rolava mostrar eles disparando l\u00e1 na frente…<\/p>\n A menos, \u00e9 claro, que um azar violento pairasse sobre algum dos ponteiros da corrida… O que n\u00e3o seria nada dif\u00edcil se um certo narrador de uma certa emissora de TV se manifestasse com seus bons fluidos para que os pilotos brasileiros consigam bons resultados… Mesmo que, pra isso, os pilotos estrangeiros, que s\u00e3o vis, sanguin\u00e1rios, mal\u00e9volos e perniciosos, precisem arrebentar-se contra os muros e, se n\u00e3o for pedir muito, que morram da forma mais violenta que se possa imaginar…<\/p>\n Xenofobia, a gente v\u00ea por aqui…<\/p>\n Voltando \u00e0 realidade, os touros vermelhos cada vez mais despontam como francos favoritos para o t\u00edtulo desta temporada… E, pelo visto, todo o estardalha\u00e7o que fizeram em volta das transfer\u00eancias de Alonso pra Ferrari e Button pra McLaren, pelo visto, era s\u00f3 isso mesmo: um estardalha\u00e7o… Sem mais delongas, vamos ver como terminou essa putaria…<\/p>\n \n Essa putaria n\u00e3o, porra!! A outra!!<\/p>\n Um pouco de cultura in\u00fatil: se o acidente entre Chandhok e Trulli tivesse acontecido na mesma volta, mas no ponto onde o Rubinho bateu na corrida, eles n\u00e3o teriam se classificado… Um piloto precisa cobrir 90% da dist\u00e2ncia percorrida pelo vencedor, ali deu, aproximadamente, 90,8%…<\/p>\n E com isso, sabem o que aconteceu com o campeonato?<\/p>\n Webber assumiu a lideran\u00e7a do campeonato com os mesmos 78 pontos de seu companheiro de equipe; Alonso conseguiu minimizar o preju\u00edzo por ter largado dos boxes e o Massa continua lambendo as botas do espanhol…<\/p>\n Pelos construtores, nada muda… Exceto a Red Bull pulando pra primeira posi\u00e7\u00e3o e empurrando a McLaren pra terceira posi\u00e7\u00e3o… A tr\u00edade formada por Red Bull, Ferrari e McLaren come\u00e7a a se destacar dos outros times…<\/p>\n![\"\"](\"..\/layout\/icon01.png\" "\\"Erick")
Sexta<\/span> Quinta, 13 de maio – <\/strong>N\u00e3o estranhem, mam\u00edferos… Em M\u00f4naco, os treinos livres de sexta acontecem na quinta… (se voc\u00ea est\u00e1 MESMO lendo isso, ent\u00e3o j\u00e1 sabia disso…) E j\u00e1 chamo a aten\u00e7\u00e3o para a tabela dos tempos das duas sess\u00f5es de treinos livres do dia…<\/p>\n![\"\"](\"..\/layout\/icon02.png\" "\\"Vin\u00edcius")
– Dia 13 foi anivers\u00e1rio da Giseli, ent\u00e3o eu misturei Activia com Rubinho e caguei pra F\u00f3rmula 1 nessa quinta…
\n.
\n.<\/span>
\n![\"\"](\"..\/layout\/icon25.png\" "\\"Bianca")
– Cala a boca, seu narigudo… Deixa o quil\u00f4metro parado continuar!!
\n![\"\"](\"https:\/\/akaikki.com.br\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/girafales.png\" "\\"Professor")
– Dizia eu que a Aritm\u00e9tica…
\n– Voc\u00ea n\u00e3o, Mestre Lingui\u00e7a…
\n![\"\"](\"..\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/girafales.png\" "\\"Professor")
– T\u00e1, t\u00e1, t\u00e1, t\u00e1… T\u00c1!!<\/p>\n![\"Tempos](\"https:\/\/akaikki.com.br\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/sexta.png\" "\\"Tempos")
<\/a>– Na transmiss\u00e3o do TL2 no SporTV, o Lito Cavalcanti brincou que quem fosse baixar o v\u00eddeo do Bernoldi segurando o Coulthard ia ter trabalho, porque o arquivo seria muito grande…<\/p>\n– “Schumacher afirmou que o treino classificat\u00f3rio ser\u00e1 confuso. ‘Alguns chefes de equipe preferem ter o caos e poder tirar proveito disso do que ter uma classifica\u00e7\u00e3o razo\u00e1vel e limpa’, criticou o heptacampe\u00e3o.”<\/em> – PERA\u00cd!!<\/strong> O queixudo-cosplayer de Dick Vigarista disse isso? Isso s\u00f3 confirma o ditado “farinha pouca, meu pir\u00e3o primeiro”…<\/p>\n<\/a><\/a>
\nSexta, 14 de maio<\/strong> – Em M\u00f4naco, este dia \u00e9 dia de co\u00e7ar o saco… \u00c9 quando os rica\u00e7os aproveitam e v\u00e3o passear peala pista, aberta ao p\u00fablico… \u00c9 quando os pilotos da McLaren desfilam seus capacetes cravejados de diamantes… E, excepcionalmente neste ano, \u00e9 quando desandam a vazar boatos sobre a dan\u00e7a dos cockpits pra 2011… Sim, esse ano come\u00e7ou bem mais cedo que de costume… S\u00f3 pro lugar do Massa j\u00e1 especularam Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, Mark Webber e Robert Kubica…<\/p>\n<\/a>– D\u00e1 pra deixar o meu decote em paz, sim?
\n– Se eu, que sempre evitei tecer coment\u00e1rios mais “ousados” sobre o seu decote e sempre deixei claro que a Loriane do a.k.a.\u4e00\u8f1d!!<\/span> \u00e9 bem mais que um par de peit\u00f5es, tenho que deix\u00e1-lo em paz, o que dir\u00e1 os seus f\u00e3s dos \u00e1ureos tempos do Decotado…<\/p>\n\n
– Sim… O que \u00e9 par\u00eantese?<\/p>\n– Brasileiros e brasileiras… Esse \u00e9 dos meus…<\/p>\n
\n<\/a>S\u00e1bado, 15 de maio <\/strong>– Quando todos pensavam que o Choronso viria pra essa classifica\u00e7\u00e3o pra pegar a pole com um p\u00e9 nas costas, eis que um acidente nos treinos livres do s\u00e1bado o tiram da classifica\u00e7\u00e3o… A batida foi forte o suficiente pra dar perda total no chassi e, como n\u00e3o \u00e9 mais permitido o uso de um carro reserva, o asturiano se viu exclu\u00eddo do treino classificat\u00f3rio e vai largar dos boxes…<\/p>\n<\/a><\/a><\/a>– Ai, assim voc\u00ea me complica!!<\/p>\n– Ah, v\u00e1 \u00e0 merda, porra!! V\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1 \u00e0 meerdaaaa!! V\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1\u00e1, porra!!<\/a><\/p>\n
\nDomingo<\/strong>, 16 de maio<\/strong> – Depois da agourada galvaniana \u00e9pica sobre Choronso das Ast\u00farias, o \u00f3bvio aconteceu: a grande maioria dos ponteiros chegaram nas posi\u00e7\u00f5es em que terminaram… Simples assim… Eu mesmo reconhe\u00e7o que me segurei pra n\u00e3o dormir em dados momentos da corrida… Ainda assim, caros amiguinhos, a secada galv\u00e2nica sobre o Choronso n\u00e3o contava com uma batida do Desprez\u00edvel H\u00fclk na primeira volta, que trouxe o Safety Car \u00e0 pista e permitiu que o espanhol desse um pulo do gato que ele n\u00e3o daria em circunst\u00e2ncias normais de corrida…<\/p>\n<\/a><\/a>– Pero yo soy Fernando Alonso… Como Fernando Alonso, yo soy el primer piloto y tengo el derecho a decidir lo que voy a ser Enrique Borja…<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a>\n
<\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n